안녕하세요. 금원안전종합입니다.

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안녕하세요. 금원안전종합입니다.

이 날은 아침에 수원의 한

현장으로 납품을 갔었습니다.

납품한 품목은 낙하물방지망

이었습니다.

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낙하물방지망은 건물을 올릴 때

외부에 설치해 공사 중 낙하물에

의한 사고를 방지하기 위한 망

종류 중에 한 가지입니다.

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낙하물방지망의 자세한 설명은

아래의 링크로 가시면 보실 수 있습니다.

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아래의 사진은 그 날 납품한

현장이며, 저희 회사가 납품한

혼합수직망이 둘러져 있는 모습니다.

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외부 인테리어 공사 중인 현장으로

조금 더 지나면 마무리가 될 것 같습니다.

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실제로 납품한 낙하물방지망 입니다.

납품한 사진이 이 것뿐이라 자세한

사진이 부족한 게 아쉽습니다.

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사진이나 설명이 부족해

아쉬워 낙하물방지망이 설치될

건물 사진을 한 장 더 올려 봅니다.

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오후에 다른 업체에 오렌지 펜스 망을

납품하러 다녀왔습니다.

오렌지 펜스 망의 자세한 설명은

아래의 사진을 누르면 연결됩니다.

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소개해드렸던 상품들에 구매는

전화상담 및 인터넷 구매가 가능한

상태이오니 전화 및 인터넷 구매

해주시면 감사하겠습니다.

※오렌지펜스망은 전화상담 부탁드립니다.

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https://smartstore.naver.com/gw3786

금원안전종합 : 네이버 쇼핑 스마트 스토어

건설용 안전망, 분진망, 톤백 주문제작 및 판매하고 있는 업체입니다.

smartstore.naver.com

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안녕하세요. 금원안전종합입니다.

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20피트 컨테이너가

입고된 날이었습니다.

톤백 원단(롤 형태, 철거용)과 주문

생산된 톤백이 들어가 있었습니다.

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컨테이너 문을 따자 바로

맞이한 톤백 원단입니다.

주로 철거할 시에 철거 파편들이 외부로

나가는 것을 막아주는 용도로 쓰입니다.

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바로 지게차로 들어서 배송

차량에 올려 줍니다.

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톤백 원단을 다 꺼내고 주문 생산된

톤백들을 옮기는 장면입니다.

2개를 동시에 옮기는 중이며,

1개당 250개가 포장되어 있습니다.

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톤백에 고리를 걸고 지게차로

끌어내려고 하고 있습니다.

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부릉부릉~

지게차로 끌어내는 장면들 입니다.

지게차 사장님의 솜씨가 대단합니다. ^^

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입구까지 끌어낸 톤백들을

들어서 옮기는 장면입니다.

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날씨가 더워서 조금 힘들긴

했지만, 20피트 컨테이너라서

금방 끝나 다행이었습니다.

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안녕하세요. 금원안전종합입니다.

이 날 납품했던 상품은 러셀망입니다.

아침에 바로 출발하여

목적지 부근에 도착 했습니다.

목적지는 바로~ 안양 국제유통단지!

위성사진으로 보아도

규모가 상당히 큰 곳이군요.

이 곳의 특징은 차량 유동이 

많으며, 주차는 건물 옥상에,

그리고 잠시 들러도 주차

요금이 발생한다는 것입니다.

방문하시는 분들은 잊지 마시고!

꼭 주차도장을 받으세요~ ^^;

(저는 잊어먹었습니다..ㅠㅠ)

납품했던 주황색 러셀망입니다.

같이 납품했던 청색 러셀망입니다.

이 날 납품했던 러셀망의 규격은

1.2m 폭에 50m 길이의 규격으로,

러셀망 제품 중에 제일 적은 폭입니다.

러셀망은 벌집망이라고 부르기도 하며,

농사용, 울타리용, 건설현장의 난간 등

다방면으로 사용 중인 망입니다.

위 그림을 클릭! 하시면

러셀망에 관한 규격 설명과 다양한

사진을 확인하실 수 있습니다.

안녕하세요 금원안전종합입니다.

이 날은 오전에 인천 쪽으로

출고하는 건 이었습니다.

250장은 사각형으로

포장이 되어 있습니다.

사진에 보이는 톤백은 4고리 벨트에

주입구, 배출구가 있는 상태입니다.

이런 형태의 톤백의 경우는 주문 제작이

들어가는 경우가 많으며, 주문 시 요구

및 주의사항 이용처 등에 따라서 저희가

기존 거래돼 온 업체들의 데이터에 의해

추가로 도움을 드리기도 합니다.

실제로 출고되어 현장에

놓인 모습입니다.

사진을 확대해보면 보다시피 250장이

압축 포장되어 지게차로 쉽게 들어

올릴 수 있도록 벨트로 고리가 있어

작업 시간을 단축시킬 수 있습니다.

현장에 있는 다른 톤백들의 사진입니다.

앞서 말했던 납품된 4고리 주입구,

배출구가 포함된 벨트 톤백입니다.

사진을 보고 알 수 있다시피 잘

짜인 톤백은 내용을 담아

쌓아 올릴 수도 있습니다.

이제 납품도 하고 제품 사진도

찍었으니 회사로 돌아가야겠습니다.

회사까지 80km남았는데..

회사 카드도 없고....

결국 회사까지 못 가고 중간에 주유를

하게 되었습니다. ㅠㅠ

주유하고 보니 2시가 되어가는데

아직 점심을 못 먹었네요.

보이는 밥집이 없어서, 카페에 가서

커피와 빵을 먹었습니다.

보기보다는 맛이 없었네요.

밥이 더 좋은 것 같네요. ^^;

안녕하세요. 금원안전종합입니다.

이 날은 오전에 급한 출고

요청을받아혼합수직망을

얼른 챙겨서 나갔었습니다.

마침 다른 요청도 있어 현장

소장님과 이야기하던 날이었습니다.

위 사진과 같이

'혼합수직망'을

차에 싣고 출발~!

현장 사진 입니다.

사진을 자세히 보여드릴 수

없기에 일부러 블러 처리를

한것이니 양해 부탁드립니다.

현장에 도착해 망의 설치 상태를

살펴보니 사진과 같이 바람구멍을

추가해 놓은것을 확인 했습니다.

그 날은 바람이 많은 날이

아니었음에도 현장에 바람이

많이 불었고, 그 바람으로 인해

가설물이 넘어질수도 있어

저렇게 추가 구멍을 만들어

놓은게 아닌가 생각이 들더군요.

다른 곳의 망 설치 과정도 살펴

봤는데 사진으로 확인이

힘들수도 있지만 바람으로 망이

많이 흔들리고 있었습니다.

사실 담당자분의 문의는

'혹시 망이 짧은것이 온게 아니냐'

라는 문의 였으며, 이 것을 납품겸

확인차 현장을 둘러보니 망 설치

과정에서 사진과 같이 겹쳐지거나

설치 하실때 좌우의 여유를 많이

주어 생긴 것으로 판단 되었습니다.

망의 설치 상태를 점검하던 중

현장 직원분들이 오셔서 같이

하차 하게 되었습니다.

망 자체의 무게도 얼마 안되고

수량도 얼마 안되지만 낮선 현장,

낮선 사람들과 같이 급하게

내리다 보니 숨이 차더라구요.

평소 운동이 더 필요한것 같습니다.

하차한 망을 다시 보관하는 장소로

옮겨두는 중에 현장소장님이 오셔서

'망의 설치 상태와 설치 과정에 따른

결과로 망이 짧게 느껴지신거 같다.

망을 조금 더 팽팽하게 좌우로

텐션을 주어 작업해야 할 것 같다'

고 설명을 해드렸습니다.

소장님도 그런것 같다며

이야기 하시며 저는 혹시

다른 문제가 생기면 다시

연락을 주시면 감사하겠다고

하며 인사하고 되돌아 왔습니다.

이 현장에는 두번째인데,

현장에 갈때마다 건물이 

엄청 많이 올라가서

항상 신기하네요.

안녕하세요. 금원안전종합입니다.

이 날은 입고와 출고가 한 번에 이루어진

날이라 정신없고 바빴던 날이었습니다.

컨테이너 문을 열어보니

사진과같이 맨 위에 두 덩이가

떨어질 것 같이 보이는군요.

우선 로프를 끊어도 떨어지지 않아서

지게차 작업을 시작했습니다.

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한 번에 두 덩이 모두 들려고 했지만

여의치 않아 한 개씩 작업하게 되는군요.

정신없이 하역 작업을 하다 보면

안쪽에 있는 톤백들은 사진과 같이

고리를 걸어 지게차로끌어내어

작업해야 하는 상황이 옵니다.

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사진에 보이는 톤백을 묶어놓은

벨트에 고리를 걸어두면 됩니다.

컨테이너에서 꺼내놓은 톤백들이 상차하기

전에 잠시 내려놓고 대기 중인 상황입니다.

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배송차량에 차곡차곡 쌓여가고 있습니다.

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차근차근 작업하다 보니

이제 끝이 보입니다.

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컨테이너 작업이 끝나감과 동시에 컨테이너

안쪽까지 이어질 로프들이 길게 늘어집니다.

다른 배송 차량에도 차곡차곡

쌓여가면서 일의 끝이 보입니다.

모두 상차했습니다.

사장님~ 출발해 주세요~ ^^

마지막 한 덩이만 꺼내면 되겠군요!

게 마지막 한 덩이를 꺼내서

모두 상차하여 출고시켰습니다.

마지막 상차작업은 정신이 없어 미쳐

사진을 찍지 못했던 부분은 아쉬움이 남습니다.

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이렇게 컨테이너 하역 작업과 출고를

동시에 한 날은 힘든 일이 아니지만

피곤은 몰려오더라고요.

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그래도 작업이 별 탈 없이 끝나서 다행입니다. ^^

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모두 안전 작업하세요~

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안녕하세요. 금원안전종합입니다.

올벨트 더플 톤백을 쉽게 설명해보면

올벨트 톤백 + 더플(치마)입니다.

사진을 통해 설명하겠습니다.

위의 사진과 같이 상부 안쪽에 달려 있으며

적당한 길이가 있어 작업물을 담고 상부를

봉하기 위한 끈도 같이 매달려 있습니다.

더플의 존재 이유는 작업물을 톤백에 담고

이동하거나 보관할 때에 작업물이 밖으로

흘러넘치는 것을 방지하기 위한 것입니다.

더플의 길이는 제조사마다 차이가 있을 수

있어 이용하기 전에 확인하는 것이 좋습니다.

위의 사진에서 보이듯 더플에는 끈이

달려있어 작업물을 톤백에 다 담고 더플을

오므린 뒤에 끈으로 동여 멜 수 있습니다.

(상부 - 더플)

금원안전종합에서 판매하고 있는

올벨트 더플 톤백은 사진과 같이 벨트의

너비가 넓어 더욱 큰 안정감을 줍니다.

톤백은 위 사진에 붉은 테두리가

가장 자주 문제가 생기는 부분입니다.

그래서 금원안전종합에서 판매하는

올벨트 더플 톤백에서는 사진처럼 원단을

한 장 덧대어 안정감을 더욱 높였습니다.

올벨트 더플 톤백은 이름에서 알수 있듯이

바닥면까지 벨트가 둘러져 있습니다.

(하부 - 막힘+벨트)

이렇게 사진과 함께 올벨트 더플

톤백에 대해서 알아봤습니다.

금원안전종합에서는 톤백을 이용하면서

생기는 문제를 최소화 하기 위하여

톤백 원단에 신경을 많이 쓰고 있습니다.

톤백에 대해 더 궁금하시거나 문의

사항이 있으시면 아래의 번호로 연락

주시면 친절히 상담해 드리겠습니다.

감사합니다.

로프 톤백에 대해서 다양한

사진으로 설명을 해드리겠습니다.

로프 톤백은 톤백 상단의 고리가

로프로 되어있는 제품으로, 톤백에

내용물을 담고 들어 올리면 입구

부분이 오므라들면서 상부가 꽉

조여지는 부분이 특징입니다.

로프 톤백은 로프로만

톤백을 들어 올리기 때문에

로프 자체의 인장강도나

튼튼함도 상당히 중요합니다.

로프 톤백의 바닥면은

막혀있는 상태로 되어있습니다.

톤백에 물건을 채우고

각 모서리의 로프로

입구를 조일수 있습니다.

로프 톤백은 물건을 가득 채우면

사진과 같이 상단 부분을

오므라들게 할 수가 없습니다.

그렇기에 사용 시에는

적절히 담아야 합니다.

톤백의 박음질을 튼튼하게

하여 더욱 편하게 이용할

수 있도록 하였습니다.

톤백의 안쪽면, 로프가 나오는

4곳의 모서리 부분은 모두

보강 처리하여 이용할 시

편리하게 가능합니다.

모서리마다 추가 보강이

되어있는 사진입니다.

로프 톤백의 형태를

알아보기 쉽게 가득

채운 모습입니다.

실체로 이용할 시에는 사진보다는

덜 담아 이용해야 로프를 이용해

톤백을 들어 올릴 수 있습니다.

사진과 간단한 설명으로 로프

톤백에 대해서 알아봤습니다.

혹시 궁금하신 부분이 있거나

문의 사항이 있을 시에는 언제든

전화 문의하시면 친절히 설명해

드리고 있으니 언제든 문의하세요.

감사합니다.